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| bene per te e tutti i tazzaristi romani in servizio attivo.
Quando Speedy Motor smise di dare assistenza alla mia Tazzari iniziò il conto alla rovescia per rivenderla prima possibile… 
...ma ancora mi dispiace non avere più la mia tazzarina bianconera... |
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| se dovessi tornare sulla Terra su una Starship per come è concepita ora o nei rendering pure io … chiederei di scendere. Col paracadute.
SpaceX riesce da alcuni anni a riportare quasi (!) sempre a terra i booster dei suoi razzi commerciali falcon senza danni però per far rientrare gli astronauti NASA SpaceX ha usato il vecchio metodo dello splash nell'oceano sotto bei paracadutoni con l'elicottero che ti viene a prendere…
Stile Apollo anni sessanta. Molto costoso ma zero rischi di esplosioni...
Prevedo che se a Musk non succede nulla, e spero di no, riuscirà a mettere in servizio la sua Starship presto (il prossimo anno?) per portare su e giù merci a costi ridottissimi. In orbita terrestre e molto oltre. Ma per portare su e giù astronauti ci metterà mooolto di più… salvo kamikaze lanciati da una repubblica delle banane (dubito che l'autorità americana FAA consentirebbe a lanci troppo spericolati davanti ai suoi occhi). |
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| Yes, if you want to go ahead you have to open a window a little. And be prepared to have some rain inside...
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| Ora abbiamo cento membri!
Doppio benvenuto a Flubby allora
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| aggiornamento a oggi!
In quasi tre anni questo forum da zero, anzi da Zero , è diventato un punto di riferimento per i tazzaristi di tutto il mondo, siamo ormai una comunità di novanta, sparsi dalla Scandinavia fino alla Sicilia. Anche Erik Tazzari, l'unico e originale papà di tutte le Tazzari ogni tanto ci fa visita.
Ma visto che da ieri non posso che definirmi ex tazzarista, vedi info che ho raccontato poco fa nella sezione esperienze https://tazzariworld.forumfree.it/?t=72200151, ho deciso di passare la gestione di questo nostro piccolo forum a zeAndrea che ormai conoscerete tutti voi e che io conobbi e apprezzai sul web anni addietro quando frequentavo il suo bel forum di appassionati di Twizy.
Insomma vi lascio in buone mani!
E poi...vi lascio davvero?  |
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| Brutta brutta notizia...
Andate alla fine di Story nel sito di Microlino, vedi link sotto
www.micro-mobility.com/en/experience-micro/microlino
E già questo è stato un brutto colpo. Ma cercando conferma ne ho avuto uno peggiore:
www.vaielettrico.it/tazzari-lascia...lino-e-le-zero/
Pure la Zero costruita in Germania????
Anche Erik come gli altri imprenditori italiani che delocalizzano o vendono agli stranieri. Pure lui come gli Elkann, Del Vecchio e tutti gli altri?
Il nostro paese sta proprio precipitando... 
Edited by tazzarista - 8/12/2018, 23:55 |
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| Very nice with that green stripe!
I see no plate in the front like in Italy for this type of vehicles. My Zero has a motorcycle plate in the back.
In Sweden is condidered as a car or something else with different plate, driving licence etc? |
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| Sei ottimista...
le Icaro a Roma hanno una loro officina... e il proprietario un anno fa mi ha scritto che non vuole più avere a che fare con Tazzari.
Poi ci sono le Twizy che hanno la loro rete di officine Renault. E sono tecnicamente ben diverse.
In realtà non esiste un elenco pubblico di officine autorizzate Tazzari ma, da quanto ho capito, solo un elenco che tengono a Imola di quelle con cui hanno avuto contatti e avrebbero fatto sapere la loro disponibilità. Ma alcune di loro contattate da me mesi fa per una esigenza reale sono cadute dalle nuvole e hanno negato di voler riparare Tazzari.
E un privato non può mica girare di persona tutti gli elettrauto di Roma alla ricerca di quello disponibile e bravo! Ce ne saranno tanti a Roma ma parliamo pure di una città con abitanti come mezza Sicilia e ampia quanto una provincia.
Per questo dico che se Tazzari non mette ordine nella "rete di assistenza" non ha speranze di sviluppo commerciale lontano da Imola. Spero per loro e per le nostre città che lo faranno al più tardi in occasione del lancio della Microlino.
Edited by tazzarista - 7/12/2018, 09:00 |
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| La Tazzari Zero Evo ufficialmente va a 100 all'ora. Ma è stata omologata 8 o 9 anni fa, con altre regole rispetto oggi.
La confusione viene pure dal miscuglio tra norme italiane ed europee. |
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| QUOTE (Alex zer @ 12/5/2018, 15:50) Salve ho acquistato la zero nel 2013...
Il mio problema più grande è trovare un officina seria e competente...
beh con 5 anni di Tazzari sei un veterano! Benvenuto qua.
Io sto tra Roma e Viterbo e l'unica officina indicata da Tazzari in tutto il Lazio sta sulla Via Pontina, immagino la conosci. Per me è piuttosto scomoda e le tre volte che ci sono andato sono stati piuttosto lenti ma tecnicamente bravi e onesti con i prezzi. Se non vai da loro da chi vai? |
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| oh che bell'articolo.
E in fondo c'è pure il link a questo nostro forum!
Ma che invidia vedere che il forum tedesco ha 199 membri mentre noi qua solo 63
...per ora! |
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| bel sabato di maggio, mi hanno invitato ad un convegno sul futuro dell'area mediterranea da tenersi in un bell'agriturismo a nord di Roma...
un po' troppo a nord di Roma, Google Maps mi dice 45 km da casa mia ...
mmmh, è vero che sono riuscito a superare i 100km di autonomia... https://tazzariworld.forumfree.it/?t=73802939
ma qui finisce che resto per strada!
e allora faccio per la prima volta quello che avevo pensato varie volte di fare in quest'anno in Tazzari... chiamo l'agriturismo e chiedo se nel caso potrò attaccare la mia auto ad una presa elettrica...
risposta bellissima, "non c'è problema!"
arriva il sabato mattina, la sera prima non son riuscito ad attaccarmi ad una colonnina, quelle vicino casa mia tutte occupate, mannaggia a queste Share'n go gialle che hanno invaso la città... 
scherzo... è una bella cosa che la mobilità elettrica si sta diffondendo ma il problema è che non si mettono nuove colonnine da anni e figurarsi con la attuale giunta inconcludente... 
ma sto divagando, insomma non ho potuto equalizzare al meglio le batteria, le cariche in garage le devo fare in modo slow...
ma comunque si parte!
Mi avvio lungo la via Salaria che mi porterà fin quasi a destinazione
fuori città non c'è molto traffico e la campagna è splendida
dovrei risparmiare energia ma le altre auto vanno ben oltre i 60 e mi spingono ad andare in rain se non in standard...
e infine arrivo a destinazione
il contachilometri è assai vicino ai 50... considerando il ritorno arriverei a circa 100km...senza un bel rabbocco della batteria chissà se arrivo a casa...
ma la padrona di casa mantiene la parola e una bella presa elettrica è tutta per me e saggiamente io mi son portato una bella prolunga da 15m... 
bell'agriturismo, molto "agri"...
e il convegno è interessante, io sono il solo arrivato in ZEV ma la mia Tazzari è molto in tema, si spazia dalla scarsità dell'acqua in nordafrica alla mobilità elettrica... appunto, io già ci sono arrivato!
e alla fine della mattina mi ritrovo la Tazzari del tutto carica, pure gratis!
beh, il rientro così va liscissimo, e volendo avrei potuto pure inoltrarmi ancora oltre... 
insomma è proprio bello essere un pioniere della mobilità elettrica!
Edited by tazzarista - 15/5/2017, 23:31 |
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| Il fatto che il display ha tutte le tacche verdi non significa che la ricarica sia finita e tre ore sono proprio poche. Con le colonnine è facile vedere se si sta ancora assorbendo e quanto. Di solito dopo poche ore la corrente assorbita diminuisce ma si azzera, quasi, dopo un altro bel po'.
Il libretto di istruzione ti da il periodo raccomandato di carica.
Comunque ad occhio servivano almeno un paio di ore in più per avere le batterie veramente al 100%.
Il rischio però è solo che le tacche verdi che hai finiscano un poco più rapidamente del solito.
Quindi la cosa è significativa solo se devi fare una tratta lunga prima di poter ricaricare. |
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30 replies since 20/2/2016
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